盖世汽车讯 据路透社报道，8月14日，英国政府公布多项备选方案，有望减轻车企向零排放新车销售转型的压力，同时启动对现行目标的评估，该目标计划逐步淘汰全新汽油及柴油乘用车。
元股证券:ygzq.hk这项2024年正式生效的强制规定，要求车企逐年提高零排放车辆的年度销售占比：2026年电动车需占新车销量的33%，2030年达到80%，2035年实现100%。
北京证券股票配资该政策旨在推动汽车行业向电动化转型，未达标的车企将被处以罚款。但车企方面表示，供应链扰动叠加消费者需求不足，使得上述目标难以完成。
英国政府于8月14日开启公众咨询，就四类目标调整方案征集行业意见。其中三套方案保留2035年全面转型的最终节点，但将2030年目标下调至最低50%；第四套方案维持现行目标路径，但新增弹性规则，帮助车企达标。
英国交通部在声明中表示：“当前全球经济环境充满挑战且错综复杂，供应链受阻、关税与贸易不确定性并存。英国正在重新评估相关目标，确保政策兼顾商业利益，贴合现实市场情况。”
英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)此前就呼吁尽快全面评估这套强制政策。该协会称，尽管车企对电动车给出大幅折扣，但能源价格高企、充电基础设施不完善、消费者信心低迷，仍在抑制市场需求。
图片来源：SMMT
英国工党政府2024年上台执政，承接了保守党制定的零排放车辆政策，去年已出台多项技术层面调整，降低车企的达标难度。
行业机构New AutoMotive本月早些时候发布的数据显示趋势波段操作，7月纯电池电动车占英国新车注册量的27.4%。该机构表示，如果计入政策现有的弹性条款，当前销量水平已经高于合规所需的基准线。
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